د نږدې 15 کلونو پرمختګ وروسته، د نوي بریښنا بریښنایی موټرو ځینې تخنیکي زیرمې رامینځته کړې. د انتخابد پری چارج کولو مقاومتد موټر دمخه چارج کولو وخت سرعت ټاکي، د مخکې چارج کولو مقاومت لخوا نیول شوي ځای اندازه، د موټر لوړ ولتاژ بریښنایی خوندیتوب، اعتبار او ثبات.
د پری چارج مقاومت د سست په پیل کې په کاپسیټر کې د موټر لوړ ولټاژ بریښنا کې دید چارج کولو مقاومت، که چیرې د پری چارج ریزیسټور شتون ونلري، د چارج کولو جریان به خورا لوی وي چې کیپسیټر مات کړي. د لوړ ولتاژ بریښنا مستقیم کیپسیټر ته اضافه شوې ، د سمدستي شارټ سرکټ سره مساوي ، ډیر شارټ سرکیټ جریان به د لوړ ولټاژ بریښنایی اجزاو ته زیان ورسوي. له همدې امله ، کله چې د سرکټ ډیزاین کول ، د مخکې چارج کولو مقاومت باید په پام کې ونیول شي ترڅو د سرکټ خوندیتوب ډاډمن شي.
د بریښنایی موټر په لوړ ولټاژ سرکټ کې دوه ځایونه شتون لري چیرې چې دد پری چارج مقاومت کوونکیکارول کیږي ، کوم چې د موټرو کنټرولر پری چارج سرکټ او د لوړ ولټاژ لاسرسي دمخه چارج سرکټ دي. د موټرو کنټرولر (انورټر سرکټ) یو لوی کپاسیټر لري، کوم چې د کیپسیټر چارج کولو اوسني کنټرول لپاره مخکې چارج ته اړتیا لري.
د ریښتیني ډیزاین تصدیق سره سم وموندل شو: د سیرامیک مقاومت ډیر عملي پریچارج ، خارج کول او نور اړتیاوې دي. دا د لوړ ځانګړي تودوخې ظرفیت لري او کولی شي په لنډ وخت کې د پری چارج کولو پرمهال لوړه انرژي جذب کړي.
