لکه څنګه چې موږ ټول پوهیږو، د فریکونسۍ کنټرول سیسټم کې د موټرو سرعت کمول او بندول په تدریجي ډول د فریکونسۍ کمولو سره احساس کیږي. د فریکونسۍ کمولو په وخت کې، د موټرو همغږي سرعت هم راټیټیږي، مګر د میخانیکي انارشیا له امله، د موټرو د روټر سرعت بدلیږي. کله چې همغږي سرعت د روټر سرعت څخه کم وي، د روټر جریان مرحله نږدې 180 درجې بدلیږي، او موټور د بریښنا حالت څخه تولیدونکي حالت ته بدلیږي. د موټرو د ساتنې او تولید شوي بریښنا مصرف کولو لپاره ، موږ ډیری وختونه په موټرو کې د ریپل مقاومت کونکي کاروو. ریپل مقاومت کونکي د سطحې عمودی څپې کاروي ترڅو د تودوخې تحلیل اسانه کړي او پرازیتي انډکټانس کم کړي ، او همدارنګه د شعاع retardant غیر عضوي کوټینګونه غوره کوي ترڅو د مقاومت تار په مؤثره توګه له عمر څخه ساتي او د خدمت ژوند اوږدوي.
په لفټ کېد بریک مقاومت کونکي، د المونیم الیاژ مقاومت کونکي د نالی شوي مقاومت کونکو په پرتله د هوا او وایبریشن په وړاندې ډیر مقاومت لري ، او همدارنګه د دودیزو پورسلین کنکال مقاومت کونکو څخه غوره دي. په سخت صنعتي کنټرول چاپیریال کې، د المونیم الیاژ مقاومت اکثرا غوره کیږي. دا په کلکه نصب کول اسانه دي او د تودوخې ډوبونو سره هم فټ کیدی شي. د وضعیت پورې اړه لري، د لفټ چاپیریال ممکن د المونیم مقاومت کونکي کارولو لپاره هم غوره کړي. په هرصورت ، په عموم کې ، ډیری لفټ برانډونه د المونیم مصر مقاومت کونکو ته ترجیح ورکوي ، کوم چې کولی شي لفټ د ساتنې وروسته شرایطو کې خوندي کړي او د اوږد خدمت ژوند ولري.
د مختلف اړتیاو لاندې ، د المونیم مصر مقاومت کونکي او ریپل مقاومت کونکي په لفټونو کې کارول کیږي. په ډیری قضیو کې ، د لفټونو بریک مقاومت کونکي باید د اوږدې مودې لپاره په ثابت ډول کار وکړي. له همدې امله ، د لفټ ډیر جوړونکي به د لفټونو لپاره د بریک مقاومت کونکي په توګه د المونیم مصر مقاومت کونکي غوره کړي ، کوم چې کولی شي د ترمیم شمیر کم کړي ، د لفټونو خوندیتوب ډاډمن کړي ، او د موټرو اسانه عملیات ډاډمن کړي.
